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京东做的这件事再次扯下了快递行业的遮羞布

2017年7月28日     来源:IT之家     编辑:HuangJiang      
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一切都源于京东对平台上的快递企业进行服务质量打分。

最近,快递行业被震动了!

一切都源于京东对平台上的快递企业进行服务质量打分,一场优胜劣汰的洗牌正在展开。天天快递因为排名垫底,被暂停合作;相反,京东物流、顺丰、中通、韵达、申通这五家快递公司则因为表现突出,获得京东向商家的推荐。

京东做的这件事再次扯下了快递行业的遮羞布

京东的这个行动,不啻是一场大风暴,给一直以来粗放式野蛮生长的快递行业以当头一棒,也揭开了快递行业的遮羞布,让很多问题暴露在阳光下。

快递成于电商,伴随电商的强劲增长,快递业务量连续6年以每年50%的速度增长,在过去9年翻了12倍。根据国家邮政局发布的《2016年度快递市场监管报告》,我国快递业务量的峰值出现在11月和6月,正好对应电商行业的双11和618两个销售高峰。目前,电商包裹量占到整个快递业务量的比重高达70%以上。

但是,电商行业高增长也掩盖了快递行业的很多毒瘤,大家更多的看到的是高增长,而忽视了很多问题。

毒瘤之一:恶性价格战频发,一线快递员苦不堪言

一个奇怪的事情是,伴随快递行业业务量的飙升,快件单价却连年下降。2016年全国快件单价为12.7元,分别比2014年、2015年下降2元和0.7元。

这是快递行业恶性价格战的缩影。由于快递企业竞争手段落后,导致同质化竞争严重,只能用价格战来争抢客户。恶性价格战导致企业的利润不断下降,中金公司发布的数据显示,快递行业毛利率已经从2007年约30%的水平,下滑到目前5%-10%的水平。华兴研究的数据显示,三通一达的单件净利润都跌到了0.5元以下,如韵达的单件净利润在2015年只有0.25元。

恶性价格战还导致快递企业对一线快递员的压榨。京东集团董事局主席兼CEO刘强东曾经针对有的快递公司停摆时在微博爆料,“90%以上的快递员没有五险一金或者少的可怜的五险一金”。

有媒体曾经对各大快递公司的快递员五险一金的现状进行调查,除了顺丰、京东物流、EMS等是自营,给员工缴纳五险一金之外,其他包括中通、圆通、韵达、天天等大型快递公司在内的加盟快递员都没有五险一金,甚至也没有签订合同。形成鲜明对比的是,外卖员多数享有社保福利,这一度导致快递员出现辞职潮,转行去送外卖。

毒瘤之二:单纯追求送达,忽视服务质量

快递行业的第二颗毒瘤,是在野蛮生长的时候,只是追求送达,忽视了服务质量,让行业呈现出粗放式的增长,即增长虽然很高,但内在质量却不好,诸如丢件漏检、信息泄露、冒领私拆、暴力分拣、物品损坏等行业乱象突出。

今年6月,中国消费者协会曾经发布了一份《快递服务体验式调查报告》,从收件、派件、网点服务三个方面进行暗访调查,发现快递行业存在暴力分拣、开箱验视率过低、出具发票难等问题。

京东做的这件事再次扯下了快递行业的遮羞布

如在快递网点的货品堆放方面,“近一半网点存在‘暴力分拣’情况”,只有26.8%的派件网点,给进行搬运操作的人员配备了手套,对物品抛扔脚踢(50.0%)和从高处直接将货品扔到地面上(38.0%)的现象仍然比较多。其中,顺丰网点的物品操作综合评分达到了良好的水平,宅急送、德邦处于中等水平,而圆通、韵达没能达到“及格线”。

坦白的说,快递行业在送货速度上这些年提升得比较多,但是消费者对于快递服务质量的投诉和吐槽越来越多。这和电商行业的发展趋势以及消费者的需求变化极不相称,电商行业早已经从低价时代转向品质时代,用户更加注重品质和服务,但是快递行业明显在拖电商行业变革的后腿,制约着电商总体水平的提升。

毒瘤之三:注重短期收益,信息科技水平止步不前

我国快递行业还存在一个明显的问题,那就是比较注重短期收益和利润,很多快递公司的老板和加盟商赚得盆满钵满,而忽视对于未来的投入,导致信息科技水平止步不前。

我曾经看过一个讲国外快递业的片子,里面满满的都是黑科技。比如UPS的3D打印商店,能通过其3D打印工厂向客户提供3D打印服务,实现按需制造;比如美国私营零担运输公司Estes ExpressLines使用三维扫描仪来称重货物,计算托盘货物的体积;比如美国公司Dotcom Distribution采用LucasMove语音分拣系统,同时为库管员下令,提高了订单的处理速度和准确性等等。

反观我们的快递行业,除了顺丰和京东物流在无人送货机、无人仓等方面进行探索之外,很多快递公司还是劳动力密集型企业,更多的是靠人工。这样的发展方式导致快递企业大而不强,无法形成核心竞争力,比起国外的先进快递企业差距太大。

面对零售的未来,马云提出了新零售的理论,刘强东提出了第四次零售革命的理论。他们虽然观点不尽相同,但是都认为,技术在未来零售的发展中起到非常重要的作用。快递行业是傍着电商行业发展起来的,现在电商都开始向技术驱动发展了,快递行业在信息科技水平上还是如此落后,反差太大!

京东掀起的服务风暴,短期是阵痛,长期是利好

京东,以自营模式为主的独特发展方式,以及覆盖全国的自建物流,在电商行业掀起了一场品质为王的风暴,颠覆了电商业,成为和阿里巴巴并驾齐驱的巨头。

现在,京东又来颠覆快递行业了!京东推出的这场服务质量风暴,打破了快递行业长久以来的宁静,捅破了行业长期以来的遮羞布,将上面的三颗毒瘤暴露在阳光下。

此举肯定会招致很多快递企业的反弹,事实上,这种反弹已经开始了。例如,现在就有各种各样的传言,有的说京东这是利用自己的电商平台打压京东物流的竞争对手等等。

但是,要知道,该来的总是会来的。快递行业存在的问题,迟早是需要解决的,今天京东不揭开,未来也一定会有别的公司揭开。而且,这种问题早暴露比晚暴露好。

现在,整个中国经济在进行结构转型,在从以前粗放式发展的路线向集约型发展的路线转变,在走品质升级、创新升级的内涵式增长之路。电商行业已经率先走向转型,快递行业如果不迎头赶上,将无法跟上消费者变化和社会转型的步伐。

目前,我国各类快递企业至少有8000家以上,但绝大多数规模都比较小,粗放式管理非常普遍,这和国外的快递行业差异很大。UPS在2015年的营业收入高达583亿美元,这比顺丰和三通一达加起来还多五倍。国内的快递行业急需进行整合,这时候,谁能走对路,谁就能迅速做大。

从这个角度来说,京东的这场服务风暴,对于快递行业短期是阵痛,但长期来看绝对是利好。广大快递企业如果能痛定思痛,大力提升服务质量,转型升级,走品质之路、创新之路,现在的阵痛将变成未来增长的动力。

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