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美航空局让波音自己做安全认证 波音737MAX系列安全问题陡增

  • 2019年3月19日 HuangJiang来源:互联网
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波音737MAX系列存在安全问题的概率陡然增加。

3月18日,埃塞俄比亚航空公司空难伤痛仍笼罩着全世界,波音737MAX系列安全的丑闻还在继续。近日,西雅图时报放出猛料,美国联邦航空管理局(FAA)的波音737MAX系列的安全认证是美国联邦航空管理局外包给波音自己做的,因此波音737MAX系列存在安全问题的概率陡然增加。

3月16日,法国民航安全调查分析局宣布,成功导出埃塞尔比亚航空失事客机的黑匣子数据。17日,埃塞俄比亚运输部发布消息称,经过飞机失事前的数据对比,这起空难与去年10月印尼狮航空难“非常相似”。

随着调查的深入,波音公司恐怕将面临更大的质疑和危机:空难发生前11天,媒体将一份安全隐患报告发送给波音和美国联邦航空局(FAA),却石沉大海;既然波音737MAX飞行控制系统存在问题,那又是如何通过安全授权认证的?

波音总部所在地的《西雅图时报》3月17日发表一篇文章,题为“有缺陷的分析、失败的监督:波音、FAA是如何认证可疑的波音737MAX飞行控制系统的”。美国联邦政府的安全调查员认为,波音737MAX客机使用的新型飞行控制系统的安全评估存在关键疏漏,联邦政府对飞机安全认证也没有尽责。

几年FAA把更多的权力交给了波音公司自己,主要是因为资金和资源问题。为了追赶竞争对手空客的进度,FAA管理层不断敦促安全工程团队迅速完成授权认证,于是一边将安全认证工作委托给波音自己的团队,一方面缩减审查工作。

此外,波音的737MAX客机的设计中出现系统性纰漏,并在安全评估报告中“错误”提供数据从而影响评估结果;为了吸引更多航空公司买家,波音甚至隐瞒了安装新型飞行系统一事,减少飞行员培训,以节省巨大成本作为卖点。

美国《华尔街日报》最新消息,有知情人士透露,美国交通部正在对FAA批准波音737MAX客机的情况进行调查。华尔街日报称,这是一项针对新飞机的安全批准存在潜在失误的“不寻常调查”。

上周,美国波音公司在官网与推特正式发布声明回应了近期波音737MAX 8坠机与多国禁飞事件。波音表示:“安全是波音公司的首要任务,我们对737MAX的安全性充满信心。”

对于多国禁飞的问题,波音方面表示,“我们了解监管机构和客户已做出他们认为最适合其本土市场的决策。我们将继续与他们沟通,以确保他们拥有对运营飞机充满信心所需的信息”。

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