2021国内成品油价格行情 2021中国成品油行业产能及需求趋势

• 2021年7月30日 HuangJiang来源：互联网
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7月30日，发改委披露数据显示，上半年，成品油消费持续回暖，同比增长15.7%。其中，汽油消费同比增长22.3%，较2019年同期增长2.2%，已恢复到疫情前水平;柴油需求保持稳定，同比增长2.7%。

2021国内成品油价格行情 2021中国成品油行业产能及需求趋势

2021年，近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2021年7月26日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别降低100元和95元。调整后，各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

截至27日收盘，纽约商品交易所9月交货的轻质原油期货价格下跌0.26美元，收于每桶71.65美元，跌幅为0.36%;9月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.02美元，收于每桶74.48美元，跌幅为0.03%。

国际能源署近日表示，2021年下半年石油需求预计将强劲反弹，全球石油市场仍可能出现150万桶/日的短缺。2021年下半年，预计原油需求持续回升、供需缺口仍存、疫苗接种持续推进等多因素将推动国际油价小幅上涨，但其走势可能呈现区间震荡的格局。

7月30日，发改委披露数据显示，上半年，成品油消费持续回暖，同比增长15.7%。其中，汽油消费同比增长22.3%，较2019年同期增长2.2%，已恢复到疫情前水平;柴油需求保持稳定，同比增长2.7%。

2021年1-6月份，成品油消费量16294万吨，同比增长5.7%，其中，汽油、航煤同比分别增长10.7%、39.8%，柴油同比下降3.5%。

2020年国际油价呈“V”型运行态势，总体呈低位震荡态势，WTI和Brent原油期货年均价分别收至39.5美元/桶和41.8美元/桶，同比分别下降45.8%和53.3%。同时国际成品油价全年波动幅度较大，汽柴油同比均呈现下降趋势，92#汽油均价45美元/桶，同比下降35.6%;柴油均价49美元/桶，同比下降36.9%;年度最后二个月价格开始复苏。4月20日，原油价格历史上首次出现-37.6美元/桶，创下史无前例“负油价”和石油消费最大降幅。

疫情对中国社会经济发展和各行业运行带来严重冲击和影响。随着第二季度疫情得到有效控制，经济加快复苏，全年成品油需求呈先下降后上升的态势，需求量比2019年明显下降。成品油市场仍是柴油消费占比最大，汽油消费占比有所下降;受航空业影响严重，煤油消费占比较小。2020年中国成品油市场仍存在供需失衡的局面，汽柴煤油供需差量有所下降。

2020年中国炼油产能持续增长至8.9亿吨，净增2580万吨/年，产能过剩压力加剧。主营炼厂平均开工率76.9%，同比下降1.1%，独立炼厂平均开工率66.2%，同比上升3.3%。成品油产量33125.8万吨，同比下降8.1%。其中，汽油产量13179.5万吨，同比下降6.7%;柴油产量15896.6万吨，同比下降4.5%;煤油产量4049.7万吨，同比下降23.2%。随着燃料油出口退(免)税相关政策落实，2020年燃料油产量整体增长明显，产量高达3406万吨，同比增加38%。2020年中国成品油市场整体需求下降，结构略有变化，表观消费量28981.1万吨，同比下降6.6%。全年新建及改扩建厂家共计31家，产能合计3.6亿吨。受疫情影响，成品油供需差量同比缩减，全年成品油供需差量4144.7万吨，同比下降17.4%，但整体看中国炼油能力过剩且有加剧趋势，下游需求市场有所缩小，供需不平衡仍然存在。

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