线上游戏行业竞争形势严峻，合理布局才能立于不败，否则将被淘汰！
本报告由中研普华的资深专家和研究人员通过长期周密的市场调研，参考国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国行业研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权...
据中汽协数据，2022年1-9月，国内重卡企业共销售重卡52.3万辆，同比下降57.6%。从去年5月开始，单月销量已遭遇“17连降”。需求放缓与提前透支等因素是导致行业进入下行周期的重要因素。
我国重卡行业现状，重卡市场前景分析。从去年3月份达到销量顶峰后，已连续17个月销量同比下降的重卡行业终于迎来曙光。中汽协数据显示，2022年9月重卡销量5.2万辆，虽然同比仍旧下滑12.5%，但环比8月份销量增长12.1%，且连续两个月环比为正。
中国重汽重卡单月出口数量破万
10月31日下午，随着山东省委常委、济南市委书记刘强发出“出发”的指令，中国重汽集团10月份第10000辆出口重卡通过海关，我国重卡企业单月出口数量再刷新纪录。
在单月出口纪录被刷新的同时，我国重卡行业却在2022年出现断崖式下滑。据中汽协数据，2022年1-9月，国内重卡企业共销售重卡52.3万辆，同比下降57.6%。从去年5月开始，单月销量已遭遇“17连降”。需求放缓与提前透支等因素是导致行业进入下行周期的重要因素。
相较之下，国外市场气势如虹。截至今年8月，我国商用车累计出口37.1万辆，同比增长40.2%，新能源商用车在海外的增长势头也更为迅猛。
作为连续17年保持出口第一的国内重卡企业，中国重汽2021年出口销售重卡5.41万辆，进入2022年以来，这一数据再次被刷新。
根据中研普华研究院《2022-2027年中国重卡行业发展趋势及投资风险研究报告》显示：
今年前十个月，中国重汽重型商用车出口达到7.6万辆，同比增长54%，占据我国行业出口总量的50%以上，并在10月份创造了单月出口1万辆的最高纪录。
根据中国汽车工业协会统计，今年1-9月，我国重卡销售量共计52.3万辆，比去年同期的123.3万辆减少了71万辆，累计同比下降58%，创近6年同期销售量的新低。
事实上，从去年开始，看空重卡行业的声音便不绝于耳，市场也一度被悲观情绪所主导。但与之前不同的是，底部复苏则成了眼下业内人士评价后续重卡市场的主流声音。
由于海外需求的稳步恢复，叠加人民币贬值的利好，国内重卡的出口逻辑一直比较明确，也给重卡行业带来了可观的增量市场。
中国重汽也成为行业内为数不多仍能保持盈利的企业之一。根据中国重汽最新发布的三季报，今年前三季度，公司实现营收224.55亿元，归母净利润3.57亿元。
此外，包括陕汽、福田等二线头部重卡企业今年以来的市占率也有明显提升。有分析人士表示，眼下重卡行业回暖的态势基本确认，已在行业底部成功抢筹的头部企业有望凭借在规模、技术、服务网络和成本管控等方面的优势进一步提升市场份额
乘联会数据显示，10月17-23日，乘用车市场零售37.0万辆，同比-1%;批发48.8万辆，同比增长23%;乘联会预计10月乘用车零售191万辆，同比+11.4%，新能源乘用车零售55万辆，同比增长73.5%。
想了解重卡行业市场更多相关信息，可点击中研普华《2022-2027年中国重卡行业发展趋势及投资风险研究报告》。
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